There are three distinct Jaguars in three different market sectors, from the compact XE and grown-up XF to the more luxurious but still sleek XJ. In spite of distinct differences, their relationship is obvious - each carries the all-important Jaguar DNA.

ამ სამიდან ყველაზე პატარა არის კომპაქტური წარმომადგენლობითი XE, რომელსაც მოჰყვება XF შუაში. ძვირადღირებული კლასი XJ არის ყველაზე დიდი და გაფართოებული. სამივე მანქანა, პროფილში ნახვისას, იზიარებს მხრის ხაზს, რომელიც იწყება მიწის მახლობლად, წინა ბორბლის წინ, შემდეგ მოხდენილად ეხვევა ბორბლის თაღზე და ჰარმონიულად ერწყმის ავტომობილის უკანა ნაწილს.

XE-ის მხრის ხაზი მაღლა იწევს მანქანის მთელ სიგრძეზე, ხაზგასმულია დაბალი დაყენებული წინა ცხაურით. მანქანა მზადაა ასვლისთვის - ისევე, როგორც ბრენდის ოთხფეხა ცხოველი.

საბარგულის სახურავზე არის მხრის ხაზის მკაფიო ხაზი, რომელიც ხაზს უსვამს სპორტულ პროფილს XF. განაკიდები უფრო მოკლეა ვიდრე ადრე,მაგრამ უფრო მეტი სივრცეა შიგნით - განსაკუთრებით უკან - და მსუბუქი ლითონის არქიტექტურით, ის 190კგ-ით უფრო მსუბუქია ვიდრე მისი წინამორბედი.

მიუხედავად იმისა, რომ იაგუარის ცხაური მისი ამჟამინდელი სახით XF-თან ერთად 2007 წელს იქნა წარმოდგენილი, XJ-მ აჩვენა იაგუარის ნდობა მის მიმართ. მიმდინარე ინტერპრეტაცია, სავარაუდოდ, ყველაზე დიდ განცხადებას აკეთებს. დააკვირდით და დაინახავთ, რომ XJ იყენებს განათების უახლეს ტექნოლოგიას, კუბოიდური ფორმებით და მსუბუქი სახელმძღვანელო აქცენტებით. XF-ის ძვირფასეულობის მსგავს ფარებს ასევე აქვთ დანა, რაც განასხვავებს მანქანას XE-სგან.

XJ-მა წარმოადგინა „Riva Hoop“ დიზაინის მინიშნება თანამედროვე იაგუარს. ეს არის მოხდენილი ძელი, რომელიც შეუფერხებლად არის განთავსებული ხელსაწყოთა დაფის ერთი მხრიდან მეორეზე და აძლევს ნაზ "კაბინის" შეგრძნებას, ისევე როგორც კლასიკური ჩქაროსნული ნავის ბრენდის, რომლის სახელიც მას ეწოდა.

სწორედ ეს ძლიერი დიზაინის განცხადება განასხვავებს XJ-ის ინტერიერს კონკურენტებისგან. ეს უფრო ინგლისური წევრების კლუბია,

XE ასევე ატარებს "Riva Hoop"-ს, მაგრამ მყუდრო და სპორტულ სალონში (ზემოთ). XF-ის ინტერიერი კარგ ბალანსს ამყარებს დანარჩენ ორს შორის, გასაოცრად ტევადი უკანა სავარძლით, რომელსაც შეუძლია 6 ფუტზე მეტი სიმაღლის ადამიანის განთავსება.

მისი მაღალი ცენტრალური გადამცემი გვირაბით თქვენ მაშინვე შეხვალთ სალონში, გარშემორტყმული "Riva Hoop"-ით და დაინახავთ ფართო, მკვეთრი სტილის დაფას. საამაყო ადგილია 10,2 ინჩიანი InControl Touch Pro სენსორული საინფორმაციო-გასართობი სისტემა - სწრაფი, რეაგირებადი და ძლიერი, როცა გადაფურცლავთ და დააჭირეთ - ისევე, როგორც უახლეს სმარტფონებზე. მის ტექნოლოგიას იზიარებს XJ, ხოლო XE იღებს მსგავს და ჯერ კიდევ შესანიშნავ InControl Touch ვერსიას, InControl Touch Pro-ს ოფციაში.

XF დიაპაზონის სხვადასხვა ბენზინისა და დიზელის ერთეულებს შორის, 2.0 ლიტრიანი Ingenium დიზელი ხელმისაწვდომია 163 და 180 ცხენის ძალის სიმძლავრით, რომელიც შერწყმულია 6 სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან ან 8 სიჩქარიან ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან.

„აშკარაა, რომ არსებობს უამრავი დაბალი მაბრუნი მომენტი, რაც გასაოცარია, როცა ჩათვლით, რომ მას შეუძლია 70.6 mpg-მდე ეკონომია და 104. გ/კმ*. XF იმართება იაგუარის საფირმო დენადობითა და სიზუსტიტ. ბენზინის XE S პირნაკეთობაში ჯერ კიდევ უფრო ენერგიული ხასიათისაა. ჩაბერვიანი ძრავა 340 ცხ.ძ. 3.0 ლიტრიანი V6 უშვებს ზღაპრულ ბუშტს აჩქარების დროს და ავლენს სერიოზულ შესრულებას - 0-62 მილი/სთ სულ რაღაც 5.1 წამში. მისი წინა ორბერკეტიანი საკიდარი განასხვავებს მას კონკურენტებისგან და ეხმარება მას მართლაც დინამიური და მოქნილი გახდეს. თქვენ ელოდებით, რომ XE და XF საჭეს მიღმა გაბრწყინდებიან, მაგრამ ის, თუ რომ XJ იკუმშება მძღოლის გარშემო და სთხოვს მართვას, ნამდვილი სიურპრიზია. 300 ცხ.ძ. ძალის მქონე 3.0 V6 ტურბოდიზელი უპრობლემოდ გამოდის მოსახვევებიდან და მსუბუქი და ზუსტი საჭე უფრო სპორტული მანქანაა, ვიდრე დიდი სალონი.

ეს ნიშნავს, რომე შეგიძლიათ ერთ მომენტში კომფორტულად იმოგზაუროთ და მართოთ სიძლიერით მეორე წამს. ეს არის მშვენიერი თავისებურება, რომელიც აკავშირებს სამივე მანქანას."

* საწვავის მოხმარების წარმოდგენილი მაჩვენებლები არის მწარმოებლის ოფიციალური ტესტების შედეგი ევროკავშირის კანონმდებლობის შესაბამისად.

ავტომობილის საწვავის რეალური მოხმარება შეიძლება განსხვავდებოდეს ამ ტესტებში მიღწეულისგან და ეს მაჩვენებლები მხოლოდ შედარებითი მიზნებისთვისაა.

საწვავის მოხმარების ოფიციალური მაჩვენებლები იაგუარის სალონისთვის ლ/100კმ-ში (მილი გალონზე):ურბანული 16.2 (17.4) – 4.4 (64.2) ,ექსტრა ურბანული 8.2 (34.5) – 3.4 (83.1) , კომბინირებული11.1 (25.5) – 3.8 (75.0) . CO.₂ გამონაბოლქვი გ/კმ: 264 – 99 .