F‑TYPE SVR CONVERTIBLE

575PS ძრავით, F‑TYPE SVR- ი შექმნილია სუფთა სიმძლავრისთვისა და 314კმ/სთ მაქსიმალური სიჩქარისათვის.

მაქსიმალური სიმძლავრე575 ცხენის ძალა დაჩქარება დან0-100 კმ/სთ in 3.7 წამებში მაქსიმალური სიჩქარე314 კმ/სთ

ავტომობილების სპეციალური ფუნქციონირების (SVO) ჩვენი დანაყოფი აწარმოებს მანქანებს, რომლების წარმოადგენენ ჭეშმარიტ იაგუარებს: შთამბეჭდავი შესრულება, განსაკუთრებული ფუფუნება და უკანასკნელი ტექნოლოგია. SVO-ს ტექნიკური ცენტრის ბოლო მოდელი არის F‑TYPE SVR – წარმოადგენს ჩვენს ყველაზე ძლიერ F‑TYPE-ს.
 
5.0 ლიტრი V8 დანაყოფის ტყუპი ვორტექსი წმენდს წინაღობას და ძაბვას საპასუხი ფუნქციონირებისათვის, ყველა სიჩქარეზე. გამაგრდით, ის განავითარებს 3.7 წამში 0‑100კმ/სთ სიჩქარიდან 322კმ/სთ სიჩქარეს*.

*როდესაც F‑TYPE SVR ნახშირბადის ბოჭკოვან აეროდინამიურ ფრთას ცვლით სტანდარტული F‑TYPE გასაშლელი უკანა სპოილერით, F‑TYPE SVR Coupé-ის მაქსიმალური სიჩქარე მცირდება 300კმ/სთ-მდე.

ხელწერის ოფციები

ყველა დეტალი

ყველა დეტალი

"აღმოაჩინეთ განუმეორებელი F‑TYPE. F‑TYPE SVR მსუბუქი და სწრაფი - რეკონფიგურირებული აეროდინამიკა მატებს სიჩქარეს, ხოლო იაგუარის ოთხივე წამყვანი თვლის ტექნოლოგია უზრუნველყოფს მაქსიმალურ სიმძლავრეს ნებისმიერ მომენტში. ყველა დუიმი ოპტიმიზირებულია რბოლისთვის, რაც დამახასიათებელია მხოლოდ Jaguar-სთვის.

ფილმებში ნაჩვენები ავტომობილები არ წარმოადგენენ ბოლო განახლებებისა და გაუმჯობესების ზუსტ ასლს. გთხოვთ, მიმართოთ თქვენს ადგილობრივ იაგუარის წარმომადგენლობას უახლესი სპეციფიკაციებისთვის."
ინტერიერის სტილი

ინტერიერის სტილი

ოსტატურად დამუშავებული სავარძლები განიჭებენ სრული კომფორტისა და სტაბილურობის შეგრძნებას, ხოლო დახვეწილი დეტალები ქმნიან მდიდრულ ვიზუალს.
სიმსუბუქის ტექნოლოგიები

სიმსუბუქის ტექნოლოგიები

წონა არის ხარისხის მტერი. ამიტომ შევქმენით F‑TYPE SVR შეძლებისდაგვარად მსუბუქი. ყველა გრამს აქვს თავისი მიზეზი. მისი მსუბუქი ტიტანის და InconelⓇ-ის სისტემები ზოგავს 16 კგ-ს, მაშინ როცა ალუმინის დისკები გვთავაზობს 13.8კგ დანაზოგს. შეცვლილი უკანა შეჩერების სიტემა ზოგავს 0.6კგ-ს, ხოლო 398მმ წინა და 380მმ უკანა სათადარიგო კარბონის კერამიკის მუხრუჭები ამცირებს წონას 21კგ-ით, არაკერამიკულ ალტერნატივასთან შედარებით. ყველა დაზოგილი მილიგრამი უზრუნველყოფს F‑TYPE SVR-ის სიჩქარის ზრდას, უკეთს გამკლავებას და ბასრ მუხრუჭს- ავტომობილის მართვის დაუვიწყარი გამოცდილებისათვის.
აეროდინამიკა

აეროდინამიკა

F‑TYPE SVR-ის აეროდინამიკური ფრთა განუყოფელია მისი გაფართოებული მწარმოებუნარიანობასთან, რაც გვთავაზობს ორივეს, როგორც ნაკლებ წინააღმდეგობას, ასევე მიმჭერის ძალის უფრო მაღალ დონეს. ფრთა უფრო ფართო და უფრო ამაღლებულია, რაც საშუალებას აძლევს გავლენა მოახდინოს მანქანის მთლიან სიგანეზე. გადაადგილებისას, ის იძლევა წინააღმდეგობის ძალის 2.5 პროცენტს და აღმართის 15 პროცენტიან კოეფიციენტს. სხვა აეროდინამიური გაუმჯობესებული ტექნოლოგიები მართავენ ჰაერის მასებს ძრავის განყოფილების მეშვეობით ოპტიმალური გაგრილების და დაბალანსებული მიმჭერი ძალისთვის.
ძალური აგრეგატის ტექნოლოგია

ძალური აგრეგატის ტექნოლოგია

F‑TYPE SVR-ის 5.0 ლიტრიანი ძრავა ძალაუფლების მწვერვალია, დაკალიბრებულია რათა უზრუნველყოს ბრუნვა საოცარ 575PS და 700Nm სიმძლავრეზე. საბურავის ტრიალის სისტემა მუშაობს ელექტრონულად აქტიურ დიფერენციალზე, რითაც ეხმარება ბუქსაობის და სტაბილურობის გაზრდას, უზრუნველყოფს რა სრულ კონტროლს F‑TYPE SVR-ის მაღალ მახასიათებლებზე.

F‑TYPE SVR კაბრიოს მახასიათებლები

5.0L V8 575PS SUPERCHARGED ბენზინი

5.0L V8 575PS SUPERCHARGED ბენზინი

დაკალიბრებული 5.0 ლიტრის V8 575PS ძრავა ქმნის F‑TYPE SVR-ის ყველაზე ძლიერ წარმოებას. მას შეუძლია 3.7 წამში განავითაროს 0‑100კმ/სთ სიჩქარე და ხოლო მაქსიმალური სიჩქარეა 314კმ/სთ.
გაუმჯობესებული აეროდინამიკული მახასიათებლები

გაუმჯობესებული აეროდინამიკული მახასიათებლები

აეროდინამიკის მრავალმა გაუმჯობესებამ, მათ შორის წინა და ფართო სპოილერების გასწორებამ F‑TYPE SVR-ი შესაძლბლობები უფრო მაღალ დონეზე აიყვანა. შედეგად, F‑TYPE SVR სუფთად ჭრის ჰაერს და უზრუნველყოფს სწრაფ და მსუბუქ გადაადგილებას.
უნიკალური საბურავები

უნიკალური საბურავები

F‑TYPE SVR აღჭურვილია შეკვეთით დამზადებული 20 დიუმიან მსუბუქშენადნობიანი დისკებით, რომელიც დაფარულია ნაცრისფერი არაბრჭყვიალა ზედაპირით. ამ სპიცებით გაყოფილ აღნიშნულ საბურავებზე, მართვის და მუხრუჭის გასაუმჯობესებლად გამოყენებულია უნიკალური Pirelli P ZERO™ ტიპის საბურავები, რომლებიც წარმოადგენენ 10 მილიმეტრით ფართო საბურავებს, ვიდრე სტანდარტული F‑TYPE საბურავი.
ექსკლუზიური ინტერიერი

ექსკლუზიური ინტერიერი

F‑TYPE SVR- ის ინტერიერი ეს არის ვიტრინა, რომელშიც ჩვენი სპეციალური ავტომობილების ოპერაციების დანაყოფი წარმოაჩენს თავის ყურადღებას დეტალების მიმართ. სადაც არ უნდა გაიხედო დაინახავ ექსკლუზიურ დეტალებს, თხელი დახვეწილი კონტრასტული ხაზებიდან დაწყებული ულტრათანამედროვე დამუშავებით დამთავრებული, რომელიც ქმნის სრული სიმდიდრის განცდას.

სტანდარტული მახასიათებელი ყველა L F‑TYPE -ის მოდელისათვის

ნავიგაცია PRO

ნავიგაცია PRO

მოსახვევების ხმოვანი მითითებისა და კავშირების ხედვის საშუალებით, ნავიგაციის სისტემა უზრუნველყოფს მარშრუტის სიმარტივეს. 'Dead-reckoning' ფუნქციას შეუძლია ზუსტად განათავსოს ავტომობილი მაშინაც კი, როდესაც GPS სიგნალების მიბმა ვეღარ ხერხდება- იდეალურია ქალაქის ცენტრში ან გვირაბში მოძრაობისას.
EPAS

EPAS

საჭის მართვის სისტემა ელექტროგამაძლიერებლით (EPAS) გთავაზობთ უკურეაქციას, კონტროლს და აქტიურდება მოთხოვნისას - ზოგავს ენერგიას იმ დროისათვის როცა ნამდვილად დაგჭირდებათ, ისევე როგორც ზოგავს საწვავს. თანამედროვე კომპიუტერული მენეჯმენტი ცვლის საჭის დახმარების სისტემას საჭიროებისდამიხედვით - ზრდის დახმარებას დაბალი სიჩქარის დროს მანევრირებისას და აუმჯობესებს შეგრძნებებს მაღალ სიჩქარეზე.
TOUCH PRO

TOUCH PRO

სტანდარტული ყველა F‑TYPE-სათვის, თაჩ პროს ახალი თაობის პროგრამულ და ტექნიკურ უზრუნველყოფას მიჰყავს F‑TYPE’s-ის კავშირი და მულტიმედიურობა ახალ დონეზე. გასაოცარი ფუნქციონირება, მომხმარებლის მაღალი ინტუიციური ინტერფეისით და მკვეთრი გრაფიკით, თითოეულ მგზავრობას მარტივს და მეტად მოსახერხებელს ქმნის.
MERIDIANTM ხმოვანი სისტემა

MERIDIANTM ხმოვანი სისტემა

ბრიტანელი აუდიო ექსპერტების მიერ შექმნილი MeridianTM, F‑TYPE’s 380W ხმის სისტემა აცოცხლებს თქვენს მუსიკას. 10 სპიკერი, მათ შორის 2 ულტრადაბალსიხშირიანი დინამიკი, ამ სისტემას თქვენი აუდიო უნიკალურ F‑TYPE- ის აკუსტიკამდე მიყავს რაც ინტერიერში ციფრული სიგნალის გენერაციის (DSP) და სალონში კორექციის ალგორითმების საშუალებით გახდა შესაძლებელი.
მბრუნავი ვექტორი

მბრუნავი ვექტორი

F‑TYPE-ის მბრუნავი მომენტის ვექტორიზაცია მაქსიმალურად ამძლავრებს შესაძლებლობას ვიწრო კუთხეებზეც კი. ბრუნვის ვექტორული ტექნოლოგია უზრუნველყოფს კონტროლირებად დამოუკიდებელ დამუხრუჭებას უკანა საბურავებისათვის, რათა ავტომობილს დაემატოს მოხვევის ძალისხმევა.

გამოცდილება იაგუარ დაჯავშნეთ ტესტ მართვა

შეიცანით ფუნქციონირება, ფუფუნება და იაგუარის ტესტ მართვით გამოწვეული სიხალისე იაგუარის ოფიციალურ დილერთან ერთად.