მანქანა - JAGUAR I-PACE e-TROPHY

მყისიერი მაბრუნი მომენტი შეესაბამება განსაკუთრებულ სისწრაფესა და მართვას Jaguar I‑PACE eTROPHY-ით.

სწრაფი ფაქტები

ბატარეა:
90 კვტ/სთ ლითიუმ იონური ბატარეა

ძალური აგრეგატის სისტემა:
ჯამური მაქსიმალური სიმძლავრე 400ცხძ და 700ნმ მაბრუნი მომენტი

საბურავები:
Michelin Pilot Super Sport 22' საბურავები (ყველა პირობით)

0-100 კმ/სთ:
4.5 წმ

Საერთო სიგრძე:
4855 მმ (მაქს.)

Საერთო სიგანე:
2,145 მმ (მაქს.)

Მაქსიმალური სიჩქარე:
195 კმ/სთ

ელექტრონიკა:
I‑TYPE 3-ისგან ადაპტირებული მსუბუქი სრული სარბოლო სადგამის სისტემა

მუხრუჭები:
შეკვეთით დამზადებული AP Racing სისტემა/11-პარამეტრები Bosch Motorsport ABS

ბატარეა

ბატარეა

I‑PACE eTROPHY იკვებება იგივე 90 კვტ/სთ ლითიუმ-იონური ბატარეით, როგორც I‑PACE წარმოების. მისი დიზაინი და თანამედროვე თერმული მართვის სისტემა მხარს უჭერს ხანგრძლივობას და მდგრადი მაქსიმალური სიმძლავრის პერიოდებს.
ძალური აგრეგატი

ძალური აგრეგატი

I‑PACE წარმოებაში ნაპოვნი ძალური აგრეგატი იყო I‑PACE eTROPHY-ის გეგმა. უზრუნველყოფს რა 400 ცხძ-სა და 700 ნმ მაბრუნ მომენტს, ის ანვითარებს 0-100 კმ/სთ სულ რაღაც 4,5 წამში.
ინვერტერი

ინვერტერი

I‑PACE eTROPHY ინვერტორი იდენტურია I‑PACE-ის. ბატარეის პაკეტში შენახული პირდაპირი დენის (DC) მიღებისას იგი აქცევს მას ალტერნატიულ დენად (AC), რომელიც კვებავს ძრავას.
ალუმინის არქიტექტურა

ალუმინის არქიტექტურა

მსუბუქი ალუმინის არქიტექტურა, რომელიც გამოიყენება I‑PACE წარმოებაში, ოდნავ შეიცვალა I‑PACE eTROPHY-სთვის, რათა დაუშვას FIA უსაფრთხოების კარკასში.